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電力系統(tǒng)從觸點或觸點（或中性線）流出
，這稱為短路電流。三相系統(tǒng)的短路分為三相短路、兩相短路、單相短路和兩對反向短路。三相短路仍然是對稱的，因為三相電路的短路稱為對稱短路；其他短路是不對稱的，因此被稱為不對稱短路。在中性點直接接地的電網(wǎng)中，90%以上的電網(wǎng)存在短路故障和相對短路故障。“并聯(lián)”也稱為“跳線”，這是一種將電路圖像分包的方法
。在正常情況下，一套機箱機柜中不允許使用這種方法（不同的是，北京不允許）。讓我談?wù)勈裁词桥鋵?div id="4qifd00" class="flower right">什么是側(cè)接線？
如果有n個開關(guān)
，它們的入口是相同的，那么我們可以有兩種方式。種是傳統(tǒng)方法
，每個開關(guān)從輸入點接線，連接到開關(guān)頭端子，如下圖所示▼這里
，三個斷路器，三個回路，需要從主開口處拆除。因此，從主開關(guān)的負載端取三根電線，這是一種常規(guī)連接。另一個是側(cè)接線
，從輸入點只取一條線路，然后保護中間線路這種方法大大降低了布線的難度
并行
上圖只是一條火線
我們看到這個配電箱非常整潔
這只是一個單相電路。如果它是一個三相電路
，它將更加混亂。雙線負荷問題
為了解釋，我又放了一張圖表
。注意這張照片是黑色
、棕色和黃色的。黃線上的電流是C電路的電流；棕色線路上的電流是B電路+C電路的電流；黑線表示電流為a電路+B電路+C電路電流。在配電箱中選擇導線后，默認情況下回路由導線加載
。這里有一種情況，即導線負載被加載，很難防止導線過載。此外，當電線過載時，很容易將線路中的線路吹斷，造成不必要的多回路停電。例如，我選擇了一根粗電線
？答案是不實際的！首先，如果全部使用粗線，成本將增加，損失將減少。其次因此，正確的方法是對每個開關(guān)進行調(diào)整
另一種方式是坐公交車
母線相當于粗導線
缺點是保養(yǎng)太麻煩，車里面有一個壞東西
文章來源于網(wǎng)絡(luò)
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